現在の仕事内容

航海中の8～12時と20～24時の航海当直、入港中の6～12時と18時～24時の荷役当直を基本として、救命、消火・消防、油濁防止のための各設備の保守・点検・整備や、それらにかかわる資材の在庫管理が現在の主な仕事です。また、出入港前やマラッカ海峡などの狭水道通過前の船内各所の点検や、入出港時における船長の操船補佐、乗組員が乗下船する際の官庁への手続きも重要な仕事です。加えて、衛生管理者を兼任していますので、乗組員の健康や船内衛生、医薬品の管理、傷病者への対応も行っています。

志望動機

VLCCに代表される大型船への憧れと、狭い船内では人間関係が円滑なことが大切であり、会社と船舶間のコミュニケーションも安全な運航をする上で重要との考えから、対人関係の風通しが良い社風である飯野海運を志望しました。また、便宜置籍船や外国人との混乗化などの制度を早い段階で導入し、グローバル化に対応した経営を行っている点や、基盤である海運業だけではなく、不動産業などを併営し、多角経営をしている点でも他社より魅力のある会社だと感じました。

現在・将来の目標

船が目的地に到着するまで安全に運航するのはもちろん、自分の仕事だけでなく、周りの人の仕事を含めていち早く覚えるのが目下の目標です。現在は船内の仕事を覚えることで精一杯ですが、将来的には、いつ、誰が、どのような仕事をしているのかを陸上の部署や用船者等を含めた全体の動きを広い視野を持って把握し、迅速かつ的確な判断を下せる航海士になりたいと考えています。

船内生活での楽しいこと・辛いこと

毎週土曜日の夕食時に日本人乗組員の皆で食べる鍋物は船内生活での一番の楽しみです。フィリピン人乗組員のパーティやカラオケ大会への参加、夜の当直後の操舵手とお菓子を摘みながらのDVD鑑賞など、他にも楽しみにしていることは多くあります。しかし、船内ではどうしても運動不足になりがちなので、日々増えていく体重計の値と、丸くなっていく自分の顔を見るのは非常に辛いものがあります。

1日のスケジュール

07：00	起床、朝食
08：00～12：00	航海当直 （無線機器の点検も朝の当直で行います）
12：00	昼食
13：00～18：00	休息時間 設備・資材の点検や各書類作成、甲板作業もこの時間に行います。
18：00～	一航士の食事の間、交代して船橋で当直に入ります。
18：30～	夕食、乗組員との懇談。
20：00～24：00	航海当直
24：00～	DVDを見たり、本を読んだりするリラックスタイムにしています。
01：00頃	就寝