飯野海運とみずほ銀行におけるメタノール二元燃料船（VLCC）向け 「サステナブルシッピング・インパクトファイナンス」契約の締結について

飯野海運株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：大谷 祐介、以下「飯野海運」）は株式会社みずほ銀行（本店：東京都千代田区、頭取：加藤 勝彦、以下「みずほ銀行」）と、このたび、メタノール二元燃料VLCC（大型原油タンカー）向け「サステナブルシッピング・インパクトファイナンス(※1、以下「本商品」）」に関する融資契約を締結しました。

本商品は、世界最大規模の船級協会（※2）である一般財団法人日本海事協会と連携し策定した独自の評価手法を用いて、融資対象船舶の環境性能をCO2排出削減の観点で評価し、一定の基準を満たした船舶を対象に、みずほ銀行が融資を行うものです。
また、融資対象船舶と借入人が保有・管理する船隊の運航に関し、CO2排出削減を促進するためのKPIを設定し、定期的なエンゲージメント（建設的な対話）を実施することで、各船社・船主の脱炭素に向けた取り組みの発展と気候変動に対するインパクトの創出を支援していきます。なお、本商品のフレームワークは、株式会社日本格付研究所（JCR）より環境省の「インパクトファイナンスの基本的考え方」に適合する旨の意見書（※3)を取得しています。

今般、飯野海運が建造するメタノール二元燃料VLCCを評価した結果、高い水準で基準を満たしていることから、本商品の契約締結に至りました。本船は重油の他、従来の燃料油と比較し二酸化炭素の排出量が少ないメタノールを燃料として使用可能な二元燃料主機関を搭載しており、2027年以降に竣工予定です。

飯野海運は、2023年5月に中期経営計画「The Adventure to Our Sustainable Future」(※4)を策定し、気候変動を始めとするサステナビリティへの取り組みを強化しています。海運業においては、2030年までにトンマイル当たりの温室効果ガス排出量を2020年度対比で20%削減、不動産業においては、温室効果ガスの総排出量を2013年度対比で75%削減、2050年までに全社でカーボンニュートラル達成の目標を掲げており、今後も革新的な技術への投資を積極的に進めていきます。

みずほ銀行は「サステナブルシッピング・インパクトファイナンス」の提供を通じて、海運セクターのお客さまの脱炭素化や、それに向けた事業の強化・転換を支援し、日本のカーボンニュートラル達成に貢献します。また、お客さまとともに、インパクトと収益の創出による好循環を実現し、社会・環境課題の解決と企業価値向上を目指します(※5)。

<案件概要：サステナブルシッピング・インパクトファイナンス>

融資先	飯野海運株式会社
貸付人	みずほ銀行
契約締結日	2026年3月31日
実行日	2027年6月 (予定)

※1　2025年3月21日付みずほ銀行 プレスリリース「サステナブルシッピング・インパクトファイナンス」の取り扱い開始について     https://www.mizuhobank.co.jp/release/pdf/20250321release_jp.pdf
※2　船舶（構造・機関・設備等）が規則に従って設計・計画・建造されているかを審査する機関。近年は船舶の環境性能に関する審査・認証も実施。
※3　株式会社日本格付研究所のウェブサイト https://www.jcr.co.jp/greenfinance/
※4  飯野海運　中期経営計画「The Adventure to Our Sustainable Future」https://contents.xjstorage.jp/xcontents/AS00371/956dd076/ab3d/45ff/affb/582102692033/140120230509560614.pdf
※5  2024年5月14日付株式会社みずほフィナンシャルグループ ニュースリリース「インパクトビジネスの羅針盤」の公表について
https://www.mizuho-fg.co.jp/release/20240514release_jp.html

以上