これまで船舶代理店やブローカーといった海運業に携わってきたのですが、運航により直接関わる仕事がしたいと考え、この会社に転職しました。
現在は、ケミカルタンカーのオペレーション部門の監督業務を担当しています。若い運航担当者を中心としたフォローアップはもちろん、部門が管理しているタンカーのトラブル対応の統括など、全体的な視点で管理を行っています。

飯野海運は海運業界内では定評のある会社でしたし、またスタッフとも顔見知りだったので、非常に信頼ができる会社という印象を持っていました。今は望んでいた仕事でとてもチャレンジングな環境なので、自分の成長につながっていると実感しています。

仕事においては何よりも人間関係が大切だと考えていますが、ここでは全員が助け合える関係ができていて非常に良好です。
また日系企業らしさや日本のカルチャーも色濃く残っているので、私にとってはその点は良いところだと考えています。日本で実施された研修にも参加したのですが、本社の方々もとても好印象でしたよ。

ケミカルタンカーのオペレーションです。シンガポールはケミカルタンカーの運航業務を行っているオフィスですので、主にタンカー毎に担当者が決まっています。
私は入社以来、東京でケミカルタンカーに関わる仕事をしてきました。飯野海運において自主運航を行っているのがケミカルタンカー事業とドライバルク事業なので、ぜひ入社以来関わりのあったケミカルタンカーのオペレーションに携わってみたいと思い、シンガポールへの赴任を強く希望しました。

実際にオペレーションを担当してみると、現場では様々な事が起こっているんだなと実感しました。もちろん万全の体制で臨んでいますので、安全な運航に支障を来すほどのトラブルはそうありませんが、毎日のように色々な出来事があるので、いくら経験を積んでも常に新しい発見があります。やればやるほど学ぶことができるんです。何年もキャリアを積んだ人でも、同じような事をおっしゃいますね。

日本人ではないスタッフも大勢いますのでコミュニケーションは英語が基本となりますが、英語は日本語に比べてシンプルな言語なので、むしろ英語の方が自分の考えをストレートに伝えやすいと思うようになりましたね。

以前はインドネシアの海運企業に勤めていて、シンガポールとジャカルタでケミカルタンカーとガスタンカーのチャータリングを担当していました。その後、やはり海運が好きだったのでこの会社に入社しました。日系企業は初めての経験ではありましたが、海運関係者の間では飯野海運は運航実績や安全性・品質面で昔から有名でしたので、特に不安はありませんでした。現在は前職の経験を活かして、ケミカルタンカーのチャータリングを担当しています。

海運業は変化の連続で、非常にダイナミックな業界だと感じています。新しいクライアント、新しいトレード、世界の経済状況など、常に変化があり新しい発見の毎日です。経験を重ねても日々新しい学びがあり、成長に終わりがない仕事だと思っています。

以前働いていた海運企業に比べて、IINOのメンバーは「チームが一つになって前に進んでいく」という意識が強いと思います。このチームワークの良さは日系企業ならではの良いところかもしれませんし、こういった点は私の性格にも合っているように感じています。

もともと日本文化が好きで、以前も日系企業のシンガポールオフィスで人事担当として働いていました。現在も、総務や人事を担当しています。各種規約の作成、コンプライアンスの管理、福利厚生プログラムの実施、さらには現地スタッフの採用業務など、総務・人事の領域でオフィス全体のマネージメントをサポートする幅広い業務に携わっています。

人材は企業にとって重要なものです。社員をサポートし、最高のパフォーマンスを発揮できるような環境を構築することは、非常に価値のある仕事だと感じています。一方で、人材マネージメントや人材開発の領域は、業界を超えてネットワークを構築でき、ずっと学び続けることができる分野だと考えています。

私がこれまで働いてきた企業以上に、この会社はオープンで自分の考えを言いやすい職場だと思います。様々な問題を解決しより働きやすい環境を構築することで、皆さんに喜んでもらえることがとても嬉しいですね。スタッフの皆さんとも有意義で友好な関係を築くことができていると思うので、とても楽しいです！