私が所属する部署では、荷主のお客さまに対する提案営業と、船の運航管理を行っています。中でも私は運航管理に携わっており、入社1年目ながら2隻のLGP船のメイン担当を任されています。運航管理は「オペレーション」とも呼ばれ、お客さまの荷物を最も効率よく、低いコストで運べるよう提案することが求められます。決められた期日に港にガスを運ばなければなりませんが、船は常に動いており、天候の影響も受けるため、スケジュールとのズレが必ず発生するものです。そこで、私は陸上から船に連絡を取り、スピードを上げたり、落としたりといった調整を日々図っています。
また、ガス船の特徴として、まず大まかな目的地に向かって運航し、その間に商談が進んで詳細な積み地や積み揚げ地が決まります。そのため、毎日船とやり取りし、状況を共有し合うことも大切です。

私もまだまだ勉強中ですが、学ぶべきことは非常に多いため、自ら勉強する姿勢を持ち、好奇心を持って仕事に取り組むことが大切です。船の運航は、決して一人でできる仕事ではないので、船員の方々や、周囲の人たちと協力する姿勢も欠かせません。
飯野海運の良さは、社員が少数精鋭であるため、非常に風通しが良いところです。他の大手企業に比べて任せてくれる仕事の幅が広いため、社会人1年目の私としてはとてもありがたく感じています。チャンスを与えてくれ、支えてくれる先輩たちには感謝しており、自分自身のためだけでなく、会社のためにも成長したいと強く感じています。まずは運航管理として経験を積んでいき、船の構造や設備などの理解も深めたうえで、ゆくゆくは契約の更改や新規事業などにも挑戦できるようになりたいです。