ケミカル船第一部は、自社の船や借りてきた船をお客さまに貸し出すオーナー業を行っており、それら船隊の整備および採算の管理を私の部署で担当しています。入社1年目には自社船を主に担当し、トラブルの有無の確認や採算の管理をおこなっていました。現在はそれに加え、社外のお客さまも担当させてもらい、契約関連の業務も関わりが増えてきました。
毎朝出社すると担当している船や運航業務を行うオペレーターからのメールをチェックするところから一日の業務が始まります。何らかの問題が起きている場合には、契約書にもとづいて対処を行うことも私の役割です。
この仕事の難しさは、何といっても先が見通せないこと。天候も変わりますし、マーケットも目まぐるしく変化します。アメリカをハリケーンが襲ったときには、プラントの営業が止まり、船のニーズが変わり、中東やアジアのマーケットにも影響を及ぼしたこともありました。

飯野海運の強みは、組織が大きすぎない適度な規模感です。どこの部署が何をしているのか、簡単に耳に入り、横の連携も簡単に取ることができます。例えば新しいビジネスを始めようという際にも、別の部署での経験やノウハウをすぐに共有してもらうことが可能です。私はケミカル船を担当していますが、船の種類が変わるとルートや港、仕事のやり方も違うため、ほかの部署でどのようにしているのか触れることで学べることも多いです。
マーケットの先を読むことも含めて、この仕事では好奇心がとても重要です。ある事象に対して、どうしてそうなるのだろう、どうなっていくのだろうと考える姿勢は、私もまだまだ足りない部分があると認識しています。常にアンテナを高く張りながら、トラブル回避やコスト削減に取り組むことで、会社全体の採算に貢献していきたいです。